“正义使者”驼铃镖局，究竟是如何运作的？

近两年，因为经济下行，涌入货物运输行业的新司机越来越多，新司机们怀着高薪、自由的憧憬，通过包货源“带货买车”的模式，拥有了人生第一辆货车。

然而，很多新手司机在拉货三个月后开始察觉，货源和收入并没有商家此前承诺那般稳定，甚至出现贴钱拉货的情况，以致司机哀嚎遍野，行业乱象丛生。

一名刘姓司机便如此，因为收入不及预期，想要将车提前完成还款、退还车辆，便找上了一家民间组织——驼铃镖局。驼铃镖局主要是以为货运司机维权作为名头，替司机向运营经销商/运力公司进行谈判，司机仅需支付一定的金额，便可结清贷款。

该组织真的可以替司机“发声”？司机的权益真能得到保障？驼铃镖局=司机救世主？下面跟随电车资源一起来看看。

驼铃镖局如何运作？

一般情况下，当新手货车司机发现自己被“坑”进行业，背上了贷款又不想继续跑车的时候，要么是吃了这个哑巴亏，继续干；要么是直接躺平，不用车，也不还款。

如今市场出现了第三种解决方案，便是通过第三方组织进行协调。

驼铃镖局便是作为第三方民间组织的存在，帮忙调解司机-门店之间的纠纷。

一名刘姓司机，在6月以“以租代购”的方式，拥有了一台某品牌的纯电动厢式货车，奈何收入/货源不及商家最初承诺，想提前结束贷款、退还车辆，便找上驼铃镖局。经过多方调解，最终刘司机以1.2万元作为赔偿金补贴门店，同时门店结清贷款，立下双方不会再因贷款问题追究对方责任的声明。

电车资源通过进一步了解发现，驼铃镖局的维权方式主要是软硬兼施，即先和商家进行谈判，在贷款关系上，协商在利息/违约金方面少收或者不收，司机仅支付一定金额，便能结清身上贷款；二是向银监会不断投诉，举报商家的不诚信行为，甚至带着司机上门围堵。

此番做法，有部分运营经销商、金融公司乃至银行承受不住压力，为维护经营，与司机达成妥协。

驼铃镖局靠啥盈利？

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电车资源也对驼铃镖局的进行深度了解，发现驼铃镖局的盈利方式主要以委托费+提成的方式进行收费。

司机需先向驼铃镖局缴纳6000元的委托费，待驼铃镖局调解完司机-门店之间的纠纷，司机的贷款得以结清，驼铃镖局再收取司机贷款金额的10%-20%作为提成，完成合作。

一番操作下来，驼铃镖局的盈利大概在1-2万元左右。以一台十万元的电动物流车为例，驼铃镖局先是收取6000元的代理费，协调完成后收取司机贷款金额10%-20%作为提成，即1万元-2万元，合计一个项目的费用在1-2万元。（信息来源知情人士）

此外，电车资源还从知情人士处了解到，驼铃镖局负责人此前也是从事货车门店卖车，因而对行业运作模式有着充分的了解，电车资源也从爱企查上进行搜索，发现该门店目前已处于注销状态，具体是何原因从门店转向第三方民间协调组织，尚未可知。

不过，值得注意的是，驼铃镖局处理完一个司机的纠纷，便能获得1-2万元的高额利润，已经比当下运营经销商单台车的利润还要高，现在一台新能源面系的利润普遍低于5000元，卡系稍高，但也不会超过1万元。

究竟是真的想给司机维权，还是换了种方式谋取更高利润，也是值得令人深思。

此外，电车资源还发现，不少货车司机在网上对驼铃镖局进行爆料，称其收了代理费但并未做好协调的情况，因此，究竟能否真正实现维权，维权又如何进行，需要货运司机们了解清楚。

利弊共存，保持理性看待

电车资源认为，驼铃镖局的做法，利弊共存。

客观来说，驼铃镖局确实帮助了很多司机进行维权，从包货源“带货卖车”的行业乱象中抽离，做到及时止损。

但同时还存在一些影响行业发展的点，比如驼铃镖局如果只用这种软硬兼施的维权方式，帮助货运司机，其实是治标不治本，并且此番做法是会让越来越多货车司机开始不重视自己的征信，使自身征信受到下降，导致金融黑户越来越多，也没有引导司机正确地看待/加入行业。

其次，还会影响到一些真正在诚信经营的运营经销商，毕竟货车司机很容易被一些高薪的宣传视频引入行，稍微忽视了对其的入行培训，司机便会感觉到自己受到欺骗。最好的方式是让新司机跟随老司机进行实地跟车，了解拉货场景以及真实收入，对于不能接受的或者不能忍受货运之苦的司机也能及时劝退。

第三，还会对新能源物流车市场的配套金融造成毁灭性打击。如果都是与金融公司协商，用减少利息或者不收利息，甚至不还本金，动辄躺平，威胁金融公司自行修车的方式来为司机维权，那后续新能源物流车市场将无金融公司敢放款。

此外，电车资源认为，相对后续的维权，更重要的其实还是要引导司机如何规避包货源“带货卖车”的坑，从根源减少被坑司机的数量，让司机之间互相传播，才是引导行业良性循环发展的关键。

小结

货车司机作为一个弱势群体，驼铃镖局的出现，确实很容易引发司机的共情，让受到虚假包货源“带货买车”坑害的司机像是找到了“组织”，并且驼铃镖局在前，后续还出现了一批类似的“组织”。但从行业发展角度来说，这种一味的施压方式，极其容易引发出运营经销商-金融-司机之间新的矛盾，让市场陷入一种不健康的循环。

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